中國冶金報 中國鋼鐵新聞網(wǎng)
記者 劉經(jīng)緯 報道
“要大力推廣新型結構材料和氫能應用，助力我國鋼鐵行業(yè)增強產(chǎn)業(yè)鏈韌性，實現(xiàn)‘雙碳’目標�！�11月23日，在第十三屆中國鋼鐵年會上，中國金屬學會名譽理事長、中國工程院院士干勇在做專題報告時表示，要增強產(chǎn)業(yè)鏈韌性，推動鋼鐵行業(yè)綠色智能發(fā)展。
增強產(chǎn)業(yè)鏈韌性是我國科技結構調整的總體思路
干勇表示，在全球經(jīng)濟一體化背景下，國家之間的競爭已由企業(yè)之間、產(chǎn)業(yè)鏈之間的競爭逐漸轉變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)集群之間、產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)之間的競爭。在這種背景下，集群化發(fā)展成為制造業(yè)結構調整和轉型升級的必由之路，而較強的創(chuàng)新能力正成為世界級先進制造業(yè)集群的最重要特征。
當前，我國與西方的新競爭格局正在形成，以美國為首的西方國家構建了對華科技戰(zhàn)“國際聯(lián)隊”，企圖阻斷中國高端制造業(yè)發(fā)展。干勇認為，當前中國制造業(yè)“單打獨斗”的競爭力還比較差，亟須開展聯(lián)合創(chuàng)新。
“以包括先進結構功能材料在內的先進材料為代表的關鍵核心領域將是未來國際競爭的焦點�！彼治龅溃覈诓糠指叨私饘俨牧�、重稀土材料及冶煉、5G通信設備、新能源汽車等領域出現(xiàn)了一批具有重要戰(zhàn)略意義、對國際市場有控制力、在技術上有引領力甚至具有反制能力的“長板”企業(yè)。但我國在一些關鍵領域技術創(chuàng)新模式中，也存在忽視關鍵技術的聯(lián)合攻關與協(xié)同創(chuàng)新，忽視資源整合和培育創(chuàng)新型大企業(yè)等問題，小散弱特征明顯。
針對這些現(xiàn)狀，干勇表示，我國科技結構調整的總體思路是增強產(chǎn)業(yè)鏈韌性，要實現(xiàn)全鏈條技術創(chuàng)新、建設創(chuàng)新聯(lián)合體，同時要培育大企業(yè)集團和產(chǎn)業(yè)集群。
干勇強調，要突出企業(yè)創(chuàng)新主體地位，實現(xiàn)技術溢出效應最大化。要用新型創(chuàng)新組織整合資源，培育創(chuàng)新聯(lián)合體，培育大企業(yè)集團，培育產(chǎn)業(yè)集群，形成制造強國建設的3種創(chuàng)新模式。同時，要發(fā)揮企業(yè)的技術創(chuàng)新主體作用并聯(lián)合大學、研究機構，根據(jù)企業(yè)發(fā)展需求和國際形勢發(fā)展需要，調整大學、研究機構的研發(fā)方向，補齊基礎研究短板。
以鋼鐵為代表的基礎產(chǎn)業(yè)亟需增強產(chǎn)業(yè)鏈韌性
干勇表示，經(jīng)過多年發(fā)展，我國鋼鐵行業(yè)已形成完整的產(chǎn)業(yè)體系，但由于發(fā)展較快、發(fā)展不平衡，也面臨生態(tài)環(huán)境問題、產(chǎn)業(yè)和能源結構問題、工藝流程問題、質量品牌問題、技術創(chuàng)新體系問題等諸多方面的問題，產(chǎn)業(yè)鏈韌性亟須增強。
對此，干勇認為，鋼鐵行業(yè)應聚焦產(chǎn)業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)，推進行業(yè)高質量發(fā)展。具體來說，一是通過政策支持淘汰落后產(chǎn)能；二是加強信息化建設，運用數(shù)字化轉型賦能；三是鼓勵發(fā)展短流程工藝技術；四是同步推進節(jié)能與降碳，推進綠色制造和智能制造；五是用全生命周期理論研發(fā)新型結構材料；六是推進研發(fā)氫能新技術；七是進行技術創(chuàng)新體系變革。
在這些發(fā)展方向中，他著重強調了新型結構材料和氫能的作用。
干勇介紹，目前新型結構材料的發(fā)展趨勢主要有兩個方面。一是超強韌化、輕量化�！拜p質高強的新型結構材料將體現(xiàn)綠色節(jié)能降耗的巨大效應。”他表示，推進我國在強韌化、輕量化材料成型技術與裝備方面的創(chuàng)新，對支撐航空航天、能源電力裝備、高技術船舶、先進軌道交通裝備等發(fā)展具有重要影響。二是結構功能一體化。研究先進陶瓷及其復合材料、輕金屬及其復合材料、高端合金及其鋼—鈦復合材料、形狀記憶合金、高分子等先進結構功能一體化材料，有助于推動先進結構功能一體化材料及其綠色、低成本制造技術在我國航空航天、國防和重大裝備等領域的應用。
“以氫代碳是當前低碳發(fā)展及鋼鐵綠色化的根本出路�！备捎逻�強調了氫能的作用。他表示，綠氫是實現(xiàn)“雙碳”目標的重要支撐，預計未來將有5萬億美元的投資總額流入清潔氫能的直接供應鏈當中。也只有這樣才能實現(xiàn)碳中和。他預測，到2060年，我國風電和光伏發(fā)電量將達到8萬億千瓦時左右，可制氫1億噸。屆時，我國鋼鐵行業(yè)氫冶金所占比例可達到25%。
干勇表示，電氫耦合是未來能源發(fā)展的必然選擇，鋼鐵行業(yè)電氫耦合的協(xié)調機制是實現(xiàn)氫基直接還原的氫冶金和實現(xiàn)氫基中和二氧化碳的碳基冶金的零排放的保證，建立低成本、大規(guī)模、綠色經(jīng)濟氫體系應當成為鋼鐵行業(yè)轉型升級的目標之一。“鋼鐵企業(yè)應當成為綠氫主體供應基地，成為氫能設備的供應商，成為綠色能源的利用者�！备捎抡f。
