紀(jì)錄片《鋼鐵脊梁》
講述中國鋼鐵故事，書寫中國工業(yè)奇跡
王永利
由中央廣播電視總臺(tái)財(cái)經(jīng)節(jié)目中心和中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合制作的六集大型工業(yè)紀(jì)錄片《鋼鐵脊梁》每集45分鐘，分別為《鋼鐵志氣》、《鋼鐵縱橫》、《鋼鐵之翼》、《鋼連萬家》、《鋼魂鐵志》、《鋼鑄未來》，11月29日至12月4日每天19:45分在央視財(cái)經(jīng)頻道播出。通過講述中國鋼鐵的精彩故事，記錄下一個(gè)國家在現(xiàn)代化工業(yè)之路上，砥礪前行的時(shí)光足跡，銘記工業(yè)報(bào)國的初心，賡續(xù)自強(qiáng)不息的精神，充分呈現(xiàn)短短幾十年，中國完成了人類鋼鐵工業(yè)史上從未有過的跨越，鑄就起中國由弱到強(qiáng)的基石。
（一）全景立體呈現(xiàn)中國鋼鐵工業(yè)奇跡，彰顯共和國鋼鐵工業(yè)輝煌成就。
新中國成立時(shí)，人均鋼產(chǎn)量不夠打一把菜刀。今天，中國的粗鋼產(chǎn)量已經(jīng)連續(xù)25年位居世界第一。中國鋼鐵建立起全世界規(guī)模最大的現(xiàn)代化鋼鐵生產(chǎn)體系。中國鋼鐵產(chǎn)品品種不斷擴(kuò)大，質(zhì)量不斷提升，實(shí)現(xiàn)了國家工業(yè)化、現(xiàn)代化所需鋼材的自給自足，促進(jìn)了民生改善和社會(huì)發(fā)展。
從超強(qiáng)“海工鋼”到高強(qiáng)“汽車鋼”，從高端“核電鋼”到“高溫合金”、“鈦合金”……鋼鐵力量，托舉起一個(gè)強(qiáng)大中國。我國生產(chǎn)的部分鋼材品種達(dá)到了國際先進(jìn)水平，為“中國制造”提供了堅(jiān)實(shí)的原材料基礎(chǔ)。如攀鋼研發(fā)出時(shí)速350公里百米高速鋼軌；本鋼、攀鋼研發(fā)出2000兆帕最高強(qiáng)度等級(jí)汽車鋼全球首發(fā)；鞍鋼研發(fā)出690兆帕級(jí)高性能橋梁鋼和航母用鋼；中國寶武研發(fā)出的X120管線鋼和自主開發(fā)的0.18毫米規(guī)格060等級(jí)（B18R060）極低鐵損取向硅鋼新品實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)，為目前世界上損耗最低的取向硅鋼；中信泰富、中國寶武寶鋼研發(fā)出R6系泊鏈鋼，填補(bǔ)世界空白；太鋼研發(fā)出手撕鋼和筆尖鋼；馬鋼研發(fā)出時(shí)速350公里高速車輪；河鋼舞鋼研發(fā)出高技術(shù)含量大單重臨氫鉻鉬鋼，填補(bǔ)國際空白。
我國鋼鐵工業(yè)自主設(shè)計(jì)、制造、工程建設(shè)和掌握運(yùn)用新技術(shù)達(dá)到了一個(gè)新高度。如大高爐、轉(zhuǎn)爐技術(shù)實(shí)現(xiàn)了對(duì)韓國、日本、美國等幾十個(gè)國家的出口，自主設(shè)計(jì)和建設(shè)的鞍鋼鲅魚圈、首鋼京唐、寶鋼湛江和山鋼日照鋼鐵基地已在大海之濱拔地而起，一代代鋼鐵人接續(xù)奮斗，繪就出一幅幅波瀾壯闊的鋼鐵畫卷。
從引進(jìn)、吸收、創(chuàng)新，到集成創(chuàng)新、自主創(chuàng)新，中國鋼鐵技術(shù)裝備總體達(dá)到國際先進(jìn)水平，躋身世界鋼鐵工業(yè)設(shè)計(jì)和設(shè)備制造、施工建設(shè)綜合能力最強(qiáng)國家行列。
高質(zhì)量發(fā)展和治理污染取得成效，在新一代可循環(huán)鋼鐵制造流程、綠色制造、環(huán)境經(jīng)營等方面進(jìn)行了有益探索，鋼鐵工業(yè)的資源環(huán)境載荷不斷降低，產(chǎn)業(yè)的環(huán)境友好性明顯增強(qiáng)。離“超低排放、超凈排放”的目標(biāo)越來越近。今天的中國鋼鐵工業(yè)，又在碳達(dá)峰、碳中和的目標(biāo)要求下，展開新的戰(zhàn)場(chǎng)，更綠色、更低碳、更高效。
�。ǘ┥鷦�(dòng)講述鋼鐵人攻堅(jiān)克難故事，展現(xiàn)最美勞動(dòng)者創(chuàng)造和奉獻(xiàn)的風(fēng)采。
從新中國成立后第一代全國著名的勞動(dòng)模范鞍鋼“高爐衛(wèi)士”孟泰，到國企改革“邯鋼經(jīng)驗(yàn)”的創(chuàng)造者、一代又一代鋼鐵勞模，薪火相傳，生生不息，用偉大的勞模精神，引領(lǐng)百萬鋼鐵大軍，鑄就了我國鋼鐵工業(yè)的輝煌。鋼鐵行業(yè)始終傳承和發(fā)揚(yáng)的勞模精神無疑是鑄就鋼鐵輝煌的制勝法寶。
該片從新中國第一塊橋梁鋼的故事講起，鞍鋼人鐘翔飛回憶了當(dāng)年建設(shè)南京長江大橋亟需“16錳”橋梁鋼，鞍鋼接到任務(wù)后，帶著光榮的國家使命，鞍鋼全體員工日夜兼程，在當(dāng)時(shí)有限的技術(shù)裝備條件下，攻克難題，終于研發(fā)出“16錳”橋梁鋼。鞍鋼人生產(chǎn)出6.6萬噸優(yōu)質(zhì)橋梁鋼，一舉鑄就了舉世矚目的南京長江大橋。
無縫石油套管，國家急需的戰(zhàn)略物資，需要從國外大量進(jìn)口。天津鋼管制造有限公司管加工廠李剛開始自學(xué)，筆記本寫滿了整整6大本，他不僅掌握了“洋設(shè)備”的使用方法，還在之后的設(shè)備國產(chǎn)化改造中挑起大梁。關(guān)鍵技術(shù)必須牢牢掌握在自己手里。1994年1月，天津大無縫自主制造的第一根石油套管，在中原油田下井。結(jié)束了無縫石油套管被外國“卡脖子”歷史。
硅鋼，在全球的鋼鐵行業(yè)里邊，是封鎖最嚴(yán)密的一項(xiàng)技術(shù)。百煉成鋼，一片合格的取向硅鋼，至少需要經(jīng)過一千多個(gè)工藝節(jié)點(diǎn)。任何一處稍有差池就會(huì)前功盡棄。中國寶武股份硅鋼事業(yè)部技術(shù)總監(jiān)李國保率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻克了這一難關(guān)，應(yīng)用在變壓器上面的話，全國的變壓器的耗能一年可以節(jié)約大概一個(gè)三峽的發(fā)電量，所以社會(huì)效益是非常大的。
“手撕鋼”這種新興領(lǐng)域急需的基礎(chǔ)材料。中國寶武太鋼精密帶鋼公司在無數(shù)次試驗(yàn)失敗之后，終于生產(chǎn)出0.015毫米，一個(gè)新的世界紀(jì)錄誕生！帶頭人王天翔激動(dòng)地說：“我們‘手撕鋼’團(tuán)隊(duì)秉持李雙良同志艱苦奮斗、一心為公的企業(yè)主人翁精神，再接再厲，勇攀高峰。”
在塞爾維亞，停火多年的塞鋼2號(hào)高爐要恢復(fù)生產(chǎn)，宋嗣海帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難，終于讓瀕臨報(bào)廢的2號(hào)高爐重新生產(chǎn)出塞爾維亞急需的建設(shè)用鋼材，2019年河鋼集團(tuán)塞鋼管理團(tuán)隊(duì)被授予“時(shí)代楷�！狈Q號(hào)，塞鋼也被業(yè)內(nèi)人士譽(yù)為中國“一帶一路”以及中國和中東歐合作的樣板工程，向世界貢獻(xiàn)了發(fā)展鋼鐵產(chǎn)業(yè)的“中國方案”。
實(shí)施超低排放、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，中國鋼鐵綠色發(fā)展成效顯著。廣東第一大島——東海島，正矗立起一座中國最先進(jìn)的千萬噸鋼鐵基地。低碳、綠色、高效，這種美麗的小鳥——栗喉蜂虎鳥，瀕危物種也在這個(gè)鋼城安了家。說明這里的環(huán)保非常達(dá)標(biāo)。2023年力爭實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2050年力爭實(shí)現(xiàn)碳中和，這是中國寶武給自己定下的任務(wù)。
進(jìn)入新時(shí)代，創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享，成為鋼鐵人的信念、堅(jiān)守。中國鋼鐵以更加開放的姿態(tài)擁抱世界。
（三）畫面美輪美奐，炫目呈現(xiàn)鋼鐵工業(yè)視覺奇觀，用“兩腳泥”拍出了中國鋼鐵美。
攝制組歷時(shí)一年，行程12多萬公里，走遍全國52個(gè)省區(qū)市，采訪了139人物，記錄下眾多珍貴的歷史瞬間。為了充分展現(xiàn)鋼鐵的力量感、生命感，攝制組大量使用了航拍、高速攝影、穿梭機(jī)等手段；全片還運(yùn)用了大量珍貴的歷史素材，那一段段難忘的集體回憶，融進(jìn)了時(shí)代的躍遷，國家的成就，人們的幸福。
首先，該片打破傳統(tǒng)科技敘事節(jié)奏慢的窠臼。特別是穿梭機(jī)的使用，用富有極強(qiáng)沖擊力的鏡頭，穿越到像雄安高樓、大興國際機(jī)場(chǎng)等宏偉的鋼鐵建筑結(jié)構(gòu)內(nèi)部，讓觀眾在驚險(xiǎn)刺激中，體驗(yàn)到科技的力量，體驗(yàn)到鋼鐵的宏偉和結(jié)構(gòu)的精妙。節(jié)奏快的鏡頭轉(zhuǎn)換，炫目的鏡頭和對(duì)年輕人的吸引力十分強(qiáng)烈。
其次，揭秘性強(qiáng)。如核電站需要的690U型管，2007年外國人斷言，中國在10年之內(nèi)不可能生產(chǎn)出690U型管。7家國內(nèi)知名的科研機(jī)構(gòu)、院校共同研發(fā)，100多道生產(chǎn)工序的技術(shù)難題一一破解。2008年中國寶武特種冶金有限公司首席工程師張立紅帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，就標(biāo)準(zhǔn)化批量生產(chǎn)了出來，為中國鋼鐵人爭氣！
再其次，窮極視聽之美，是該紀(jì)錄片創(chuàng)作的一大特色。工業(yè)題材相對(duì)枯燥，必須要用匠心設(shè)計(jì)來達(dá)到“好看并震撼”的效果。故事化敘述+鏡頭沖擊力強(qiáng)，讓每個(gè)鏡頭都震撼，讓每個(gè)故事都落在有趣的看點(diǎn)上，如1968年12月，南京大橋全面通車。當(dāng)80輛坦克、60輛各型汽車通過時(shí)，橋面紋絲不動(dòng)，60萬群眾親眼目睹了這一盛況。又如，最新式的155毫米口徑火炮，使用的是第二代厚壁火炮鋼，強(qiáng)度是一代的1.5倍。炮鋼強(qiáng)度越高，炮管可以承受的膛壓越高，火炮的射程和威力也越大。然后引出北滿特鋼自主制造3000噸水壓機(jī)的故事。
節(jié)目還通過動(dòng)畫、特效等多種手段，打破圈層，跨圈層傳播，多維度落地。在電視端、短視頻端、微博端、微信端等等收割流量，話題數(shù)億�？诒畼O佳，收視率創(chuàng)新高。
《鋼鐵脊梁》是中央廣播電視總臺(tái)傾力打造的紀(jì)錄片項(xiàng)目，以專業(yè)水準(zhǔn)，匠心的精良制作，打造出講述鋼鐵工業(yè)飛躍發(fā)展和鋼鐵人牢記初心使命勇于奉獻(xiàn)的精品故事，表現(xiàn)了新時(shí)代鋼鐵人昂揚(yáng)的人生姿態(tài)以及敢為人先的創(chuàng)新精神，立足當(dāng)下，展望未來，成為值得典藏的國家相冊(cè)。
作者簡介
王永利，央視高級(jí)編輯，國家廣電總局“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆鲍@得者，“百優(yōu)理論人才”稱號(hào)獲得者。獲文學(xué)獎(jiǎng)若干，出版書籍14本，代表作有長篇小說《大地》《杏花飄香》《不再孤獨(dú)》、雙語散文集《逆流而上》、雙語詩歌集《和諧之歌——獻(xiàn)給人類生存伙伴》并獲得2013賀歲書大獎(jiǎng)，在國外出版了幾部英語書籍。散文《國旗的故事》獲得世界華語征文大賽最佳提名獎(jiǎng)。2009年《中華詩詞報(bào)》“十大詩人”之一。
