四十多年前，隆隆的火車聲震響了我們村，龐然大物的它如同悠閑的老人，抽著煙鍋，帶著節(jié)奏和韻律穿過村西頭，向著朝陽仰天長嘯。它的聲響富有律動，好像是在列隊報數(shù)，又好像是在唱響紅歌，而對于村里的人來說，這是一種享受，也是一種滿足。

鐵路從村西頭路過，叫西韓鐵路，也是現(xiàn)在的西侯鐵路。第一次修建是在五十年代，人挖、手推車推土，石頭滾子碾， 生產(chǎn)力落后，沒干多少時間，就下馬了。第二次是七十年代，人力架子車拉土，鏈板“東方紅”拖拉機碾壓。直到2015年，第三次拓寬修改雙軌鐵路，挖掘機挖，汽車運，人少效率高。西韓鐵路七零年十二月二十六日通車，是為了紀念毛主席生日而特別安排的，從那以后，家鄉(xiāng)告別了沒有火車的歷史，韓城的煤炭以及農(nóng)副特產(chǎn)又多了一條銷售途徑。

我家住在村西頭，離鐵路線很近，因此與鐵路相關(guān)的人與事，結(jié)下了不少情緣。聽父親講，七十年代修鐵路，家里住滿了修鐵路的蒲城民工，房內(nèi)地上鋪上麥草，就是通鋪，就是宿舍，人多地方小，條件十分艱苦。同時，家里又是修建“營部”，天天人來人往，相互問候，關(guān)系融洽。父親好客，廣交人緣，雖然過去好長時間，也能憶起多數(shù)民工朋友的姓名，還有一些時常聯(lián)系的，逢年過節(jié)相互祝福，追憶青年時光。

父親講過，鐵路修到家門口時，絕大多數(shù)人都有坐火車的欲望，小孩的愿望更強烈。為了安全著想，家長勸小孩們不要到修鐵路的地方去，但還是管不住。白天上學(xué)不能去，下午放學(xué)后，等上幾個鐘頭，悄悄地爬上蒸汽火車瘋上一回，然后偷偷回家，隨后的時光也是快樂的。鐵路修建期間用的是工程火車，走走停停，停的多，走的少，倒也安全。

火車正常通行后，看到火車的時間也就多了，孩子們放學(xué)后，給家里豬割草，借機到鐵路上玩，在鐵道上走平衡木顯本領(lǐng)，還有跨枕木比賽，好不歡快。但更多的是看火車過往，一覽磅薄氣勢。

如今，蒸汽機聲已然消失，火車更換好幾代。尤其是近幾年，鐵路成了雙軌，機車電氣化，輸送能力、客運能力大幅度提升，發(fā)展變化與日俱增，火車聲也變得鏗鏘有力，村民的臉上更是滿溢著幸福。

我的童年沒有蒸汽火車，但它帶給我的快樂如父親的一樣多。

望著鐵路旁高高的柵欄，回想昔日泥濘的道路變成水泥路，跨越鐵路的橋由三、四米變成十多米，家門口的水泥路寬闊平展，太陽能路燈林立路邊，這一切的一切昭示著祖國的成長，昭示著黨的信念矢志不渝。在這條發(fā)展的道路上，父親的目光一直堅定著，因為他看到了祖國的騰飛，而我，也將傳承這種精神，讓美麗富強的祖國更加輝煌！ (煉鋼廠 焦亮亮)