2022年，軋鋼廠板帶作業(yè)區(qū)深化“節(jié)資等同增收，修舊就是創(chuàng)效”的管理思路，聚焦降本增效目標，從小處著眼、細節(jié)入手，深挖內部潛力，奮力奪取元月開門紅。        

過渡板斜坡改造提指標

        改造前，帶鋼飛剪切頭易帶入軋機，導致中廢，影響生產。為解決這一難題，該作業(yè)區(qū)技術人員經過現場測量，發(fā)現飛剪后過渡板斜坡長度過長，使切頭撞到斜坡后反彈，進而隨著軋制件帶入軋機，導致生產中斷。找到問題后，技術人員利用檢修間隙，拆除過渡板原斜板，增加斜板底座高度，同時將過渡板斜坡長度縮減120毫米，從而增大坡度，重新焊接。改造后，上線運行效果良好，有效避免了飛剪切頭帶入軋機中廢，減少誤機時間，年綜合創(chuàng)效2.5萬元。

        油氣潤滑油路改造增效益

        改造前，精軋工作輥進口側油路專供定位軸承，工作輥出口側油路專供四列軸承，由于軸承座兩側易進入空氣，在四列軸承和定位軸承中間造成油氣潤滑對頂，形成真空區(qū)，導致軸承潤滑效果不好，出現燒軸承現象。針對此問題，經技術人員研究討論，決定對油氣潤滑油路進行改造，將軸承座出口側進油管道封堵，確保油氣潤滑油從軸承座進口側進油，依次對定位軸承、四列軸承進行潤滑，改善油氣潤滑效果。改造后，滿足了生產需求，提高了設備使用壽命，減少誤機時間，月綜合創(chuàng)效1.5萬元。

        巧加工軋輥油封壓蓋降成本

        油封壓蓋是常用的備件，受疫情影響，備件無法正�；刎�。為確保正常生產，該作業(yè)區(qū)技術人員集思廣益，利用廢舊的中間坯料加工油封壓蓋，將廢舊中間坯料切割成壓蓋毛料，經車床加工，使用鉆床鉆孔，加工后經測量尺寸完全符合新備件要求。經試用，滿足軋輥油封壓蓋需求，此舉年可節(jié)約備件成本2.8萬元。